Eestlastele Sarma rallilt kaksikvõit (VIDEO)

Laupäeval ja pühapäeval sõideti Lätis Ape ja Gulbene ümbruses Läti autoralli meistrivõistluste teine etapp, Sarma ralli. Kuivõrd meie esimene taliralli Võrumaal on kahe nädala pärast, siis oli kohal ka palju eestlasi. Osa, kes sõidavad sellel aastal kaasa ka Läti meistrisarja ja osa neid, kes tulid Võrumaa tarbeks trenni tegema ja head tunnetust talvistel teedel otsima. Palju ei puudunud, et Eesti sõitjad oleks võtnud Sarma ralli kolmikvõidu.

Kui soovite ennast kurssi viia ka Sarma ralli avapäevaga, siis saate seda lugeda siit. Teine päev võttis sõitjad ja võistlejad vastu pea 30 külmakraadiga, kuid vaatamata sellele oli raja äär rahvast täis ja ka sõitjatele ei teinud see temperatuur suuremat muret. Pühapäeva esimesel katsel loovutasid Siim Plangi ja Marek Sarapuu (Subaru Impreza) oma liidrikoha Maris Neiksansile ja Ringolds Berzinsile (Mitsubishi Lancer EVO X). Kohad vahetasid ka Kaspar Koitla ja Andres Ots (Mitsubishi Lancer EVO 9) ja Raul Jeets ning Andrus Toom (Mitsubishi Lancer EVO X), olles kohtadel 3 ja 4. Järgmisel katsel sai Plangi taas liidrikoha tagasi ja suutis seda hoida kuni kaheksanda katseni, kust tuli neile alles absoluudi 42 aeg.

„Ütlen ausalt, kiirus oli liiga suur selle kurvi jaoks ja läksime välja. Ei saanud kohe minema ka. Kahju,“ oli Plangi kommentaar sündmusele. Seitsmendal katsel elasid ehmatava hetke üle Jeets ja Toom, kes katse viimastel meetritel auto paremat tagumist nurka vigastasid.

„Lasime sabaga valli, nagu ikka talvel asjad käivad. Õnnetuseks oli seda valli seal lihvitud kõvasti ja ei teagi kas mingi känd või kivi, igal juhul tagumise rattaga sinna pihta saime. Pauk oli selline, et rehv veljelt maas, sideboksist lendas patarei minema ja piduriketas puruks. Servises selgus, et ka käändtelg oli viga saanud. Siiski suutsime selle autoga veel järgmise katse võita,“ rääkis Jeets ruudulipp.ee veebilehele.

Kahele viimasele katsele läks Koitla liidrina, edestades Jeetsi 1,48 sekundiga. Viimasteks katseteks oli üks ja sama katse, mida läbiti kahel korral, Koitla võitis neist esimese ja suurendas edu Jeetsi ees 6,57 sekundi peale. Viimase katse, mis ka Lätis on Power Stage, võitis Aivis Egle (Mitsubishi Lancer EVO X), Koitla oli teine (+0,1) ja kolmas oli Plangi (+1,97). Nii kuulus ralli võit Koitlale ja Otsale, edu Jeetsi ja Toomi ees oli 8,5 sekundit.

„Esimesel päeval võtsime rahulikult, natuke läksime rehviga alt, esimesed kaks katset olid vanad rehvid, siis panime järgmiseks kaheks uued alla. Viimane katse, mida sõideti siis kahel korral mulle sobis, selline mõnus katse oli. Ralli saatus tuli seal ära otsustada ja saime selle enda kasuks pöörata,“ rääkis Koitla ruudulipp.ee veebilehele.                 

Kolmas oli Maris Neiksans koos Ringolds Berzinšiga, kes kaotasid võitjale 18,93 sekundit. Viimasel katsel suutsid ennast neljandaks tõsta Rainer Aus ja Rein Jõessar (Mitsubishi Lancer EVO 9). 0,98 sekundiga jäid neist maha Sander Pärn ja Ken Järveoja (Subaru Impreza). Ausi sõnul võib ralliga enam-vähem rahul olla.

„Kui Otepää sõit nüüd välja arvata, siis pole piigiga neljaveolisega mõnda aega sõitnud. Sai käe soojemaks, pisut peame veel legendiga tööd tegema,“ oli Raineri kommentaar. Pärna sõnul jäi muidugi selline kaotus kripeldama, kuid hea tunde said nemadki kätte, peale pausi taas rajal olles kasvas meeste kiirus iga katsega. Plangi ja Sarapuu sõitsid end lõpuks üheksandale kohale, Timmu Kõrge ja Erki Pints (Mitsubishi Lancer EVO 9) olid 12 kohal. Oliver Ojapervel ja Raul Kulgeveel oli Subaruga pisut probleeme, kütust kulus masinal rohkem kui tavaliselt ja nii sai see otsa ja hooldusesse jõuti nööri otsas. Neilegi oli eesmärgiks teha enne Võrumaad korralik trenn.

Põhjus, miks osa eestlasi, kes N4 autodega sõitsid, R4 klassi pandi oli korraldajate sõnul see, et need, kes Läti MV ei sõida läksid R4 klassi.

Kaheveoliste arvestuses said Viljar Ventsel ja Rainer Virve (BMW M3) kolmanda koha, kaotades klassi võitnud Berkis/Ceporjus (Ford Fiesta) nelja minutiga. Vallo Nuuter ja Alari Kupri (BMW M3) said neljanda koha ja kaotasid Ventselile minutiga.

Raja äärde jäid teisel päeval eestlastest Miko-Ove Niinemäe ja Martin Valter (Ford Fiesta R2), seda oma klassi liidrikohalt. „Hommikul aga läks auto korraks käima, siis suri välja ja lõi süütepooli puruks. Meil endal seda varuks polnud ja kuna ka ühelgi konkurendil polnud üleliigset, siis olime sunnitud katkestama. Sellest on loomulikult väga kahju, sest nii läksid väga head Läti meistrivõistluste punktid kaotsi. Ja samuti kahanesid võimalused heidelda Balti talvise karikasarja võidu pärast," rääkis Niinemäe.

Allan Ilves ja Kristo Tamm katkestasid turboprobleemide tõttu ja Renee Pohl ning Henri Hallik jäid raja äärde viga saanud tehnika tõttu.